Галогеновые, ксеноновые и светодиодные лампы h11 ближнего света и в ПТФ: отзывы, лучшие бренды

В конструкцию каждого автомобиля входят лампочки. Владельцы индивидуально подходят к покупке лампочек, когда возникает необходимость замены. Кто ориентируется на цену, кто на качество свечения. Лампа H11 встречается уже установленной производителем.

image

Основные характеристики

Лампа Н11 у каждого производителя производится по своим стандартам. Для примера, лампочка H11 от Philips имеет свои параметры:

  • полная удлиненность – 92,25 мм;
  • колба стеклянная в диаметре – 12,4 мм;
  • длина стеклянной колбы – 44 мм;
  • ширина патрона и подсоединительного гнезда – 46,8 мм;
  • длина патрона – 32,41мм;
  • самая узкая часть патрона – 33,82 мм;
  • узкая часть колбы имеет толщину 6,43 мм.

Габариты автоламп H11 различных производителей

К основным характеристикам H11 относятся:

  • мощности до 55 Вт;
  • основная цветовая температура 6000 К;
  • напряжение – 12В-24 В;
  • освещенность на 40 м;
  • световой поток – 1500 лм;
  • рабочая температура 40–80 градусов;
  • рабочий период до 30000 часов.

Лампочки имеют интерференционное покрытие в два слоя, которое дает белое свечение с молочным оттенком. Оно достаточно яркое, но при этом глаза не устают. Свет рассеивается в стороны, дает хорошее освещение обочин.

Светодиодные лампы H11 производятся с цоколем модели PGJ19-2. Что позволяет одновременно производить крепление в месте для фары и разъемом для подпитки от источника внешнего типа. Цоколь H11 производится на основе черного пластика с улучшенными свойствами методом отлива. Такой твердый пластик служит изолятором и не проводит электричество.

Читайте также: Характеристика, виды и выбор энергосберегающей лампы (ЭСЛ).

Стекло колбы изготовлено из кварца. Именно он способствует уменьшению испарения вольфрама с нитей накаливания. Что повышает срок эксплуатации, происходит добавление яркости света. Такое стекло выдерживает перепады температуры, к тому же допускается соприкосновение к воде.

Черная отражающая поверхность нанесена на саму верхнюю часть колбы. Она способствует правильному распространению света. Утолщенная нить накаливания продлевает срок службы до четырех раз.

Если толщина нити меньше, то яркость увеличится, но значительно снизится срок службы.

Рекомендуем посмотреть видео на тему «Тест ламп H11».

Виды

Данные лампы имеют несколько видов:

  • Галогеновая лампа H11 – внутри колбы идет заполнение паром йода (галогеном), производится мощный световой поток.
  • Автолампы H11 светодиодные: менее мощные – 700Лм (противотуманки), мощные – 1350 Лм (ближнее свечение); конструкция предусматривает установку от 2 до 8 светодиодных источников.
  • Ксенон H11 самый лучший вариант: нить накаливания отсутствует, что уменьшает чувствительность к внешнему механическому воздействию; время свечения до 3000 часов; яркость света 3200 Лм.

Читайте также: Характеристика и особенности выбора галогенового прожектора.

Рейтинг лучших ламп

Отлично зарекомендовали следующие лампы H11:

  • Philips h1124V-70W masterlife – галогеновая лампа с одной нитью накаливания, при этом обеспечивается полноценное свечение. Отрабатываемое время в четыре раза превышает аналогичных моделей.
  • Osram h1155W PGJ19-2 silverstar– набор из двух ламп. Свечение бело-желтое, цветовое свечение – 1350 Лм, применимо для ближнего и дальнего свечения.
  • MTF Light – ксеноновые лампы из прочного кварцевого стекла с повышенной яркостью, подходит как противотуманные лампы H11, так и основное освещение. Оттенок светового потока ближе к дневному. Отрицательные стороны – необходим блок розжига только данной марки, цоколь из пластика, высокая цена, продаются только комплектом (2 шт.).
  • Matrix Light H11 – бюджетный вариант. Работает с блоками розжига разных фирм, повышенная яркость свечения, стекло из кварца, качественный металл на электродах, повышенная защищенность от загрязнения.
  • Clear Light lum 2800 – лампа H11 светодиодная произведена для ближнего и дальнего свечения. Пониженный расход энергии, что не нагружает аккумулятор. Противостоит внешнему механическому воздействию.
  • Narva long life – лампа стабильного качества, обладает правильным распределением света, цветовая температура комфортна.
image

Какие лучше купить: несколько советов по выбору

Советы, которые стоит учесть при покупке ламп H11. Лучше, если лампа будет излучать белый яркий свет. Более дешевые варианты излучают желтоватый оттенок. Часто продаются лампочки с голубым, розовым, синим оттенками. Избегайте подобного, так как появятся претензии от работников ГИБДД.

Слишком яркое свечение будет мешать транспорту, который движется навстречу. Свет не должен ослеплять водителей.

Не стоит менять лишь одну лампочку. Если перегорела одна лампочка, то и вторая сгорит следом, так как срок службы у них одинаков (при условии, что предыдущая замена тоже производилась парно).

Читайте также: Как правильно заменить галогеновую лампу.

В заключение

Лампочки H11 устанавливаются в фары авто для разного предназначения. Они хорошо распространяют свет и используются как для свечения впереди, так и для подсветки прицепов, промышленного оборудования, поиска около машины. Повышенный поток света достаточно освещает в темное время все невидимые объекты.

Пригодилась информация? Оставьте отзыв, поделитесь статьей в соцсетях.

Я прошерстил огромное количество форумов и сайтов по автомобильному освещению. В том числе множество бортжурналов на drive2 и собрал небольшую подборку самых ярких ламп под цоколь h11.

Выбираем производителя

Не для кого не секрет, что производители, которые дорожат своей репутацией, не будут «пускать слова на ветер» и нагло врать о характеристиках их продукта. Рассмотрим компании, которые зарекомендовали себя на рынке и на которые в первую очередь следует ориентироваться при покупке:

Philips

Компания существует уже более 100 лет и занимается производством не только освещения для автомобилей. Лампы данной компании изготавливаются из кварцевого стекла, что делает их устойчивыми к повреждениям при езде по бездорожью.

Osram

Еще один гигант в сфере осветительных технологий, который конкурирует со многими известными брендами. На рынке он чуть менее 100 лет. Все лампы соответствуют международным стандартам качества. В модельном ряду присутствуют и нестандартные решения. Большое число европейских производств выбирают именно эту фирму.

Koito

Очень известная среди автомобилистов фирма. Многие владельцы отдают предпочтение именно ей. Как и предыдущие компании, на рынке Koito уже более 100 радует покупателей уникальными характеристиками и неизменно высоким качеством. Производят одни из самых лучших ламп H11.

General Electric

Старейшая из рассматриваемых фирм. Высокое качество по доступной цене.

Clear Light

На рынке в нашей стране сравнительно недавно (с 2013 года). Компания удивляет покупателей низкими ценами и высоким немецким качеством. Данная фирма отказалась от утончения нити накала, в пользу высокой долговечности и износостойкости.

Какие лампочки H11 лучше

По результатам тестов автомобильных ламп с цоколем H11 самыми лучшими оказались следующие модели.

Philips H11 24V-70W MasterLife

Преимущества:

  • Высокий срок службы: в четыре раза дольше аналогов;
  • высокая яркость света;
  • приятная цена (приблизительно 17 у.е. за 1 шт).

Недостатки:

  • Низкая световая температура (3100K) из-за чего свет будет желтоватым, что не очень приятно для глаз;
  • небольшой гарантийный срок.

MTF-Light Vanadium H11

Преимущества:

  • Цветовая температура 5000К, из-за чего свет приятного белого оттенка без желтизны;
  • высокое качество, долгий срок службы;
  • стоимость (приблизительно 17 у.е. за 1 шт).

Недостатки:

  • Как и прошлый вариант — низкий гарантийный срок.

ClearLight H11 Lum 2800

Преимущества:

  • Работа в качестве как дальнего, так и ближнего света;
  • присутствуют две модификации: 24 и 30 ватт;
  • малое энергопотребление;
  • высокая механическая устойчивость;
  • очень высокий срок эксплуатации (более 30000ч);
  • минимальная задержка при включении/выключении.

Недостатки:

  • По результатам тестов этих светодиодных ламп с цоколем H11 нормально себя показывают только в фарах с линзами.

Philips Bluevision ultra H11

Преимущества:

  • Можно использовать как противотуманки, ближний, дальний свет;
  • эффект дневного света;
  • кварцевое стекло обеспечивает высокую механическую стойкость.

Philips X-Treme Ultinon LED

Преимущества:

  • Световой поток в 840 люмен;
  • световая температура в 6000К;
  • заявленный срок эксплуатации в 12 лет;
  • низкий нагрев;
  • универсальность и простота установки.

Недостатки:

  • Крайне высокая стоимость (150 за пару). Окупается за счет высокого срока эксплуатации;
  • проблемы при использовании в условиях высокой влажности.

OSRAM H11 Cool Blue Hyper Plus

Преимущества:

  • Увеличение яркости в полтора раза, по сравнению с аналогами, при той же мощности в 55 ватт;
  • световая температура 5000К;
  • низкая утомляемость глаз (нужно пробовать, есть обратные отзывы);
  • высокий срок службы в 2000 часов.

Недостатки:

  • Высокий процент брака по модели.

KOITO Whitebeam H11

Преимущества:

  • Мощность в 55 ватт эквивалентна 100 ватной лампе накаливания;
  • приятный для глаза свет в мокрую погоду;
  • низкая стоимость, порядка 15-20 у.е.

Недостатки:

  • цветовая температура не соответствует заявленным характеристикам, немного уходит в желтизну.

Материалы по теме:

Автомобильная лампа h11, характеризующаяся своей цветовой температурой в 5000k, завоевала мировую популярность в качестве источника освещения, устанавливаемого в фары современных машин. Данный прибор производят все мировые корпорации – Philips, Hella, Bosh, Narva, Osram и многие другие. Отличительные черты ламп h11: низкое энергопотребление, высокое качество светового потока, оптимальный выбор, хорошая цветовая температура. Яркий белый свет этих устройств позволяет беспрепятственно осуществлять движение на автомобиле даже в самые темные непроглядные ночи.

Содержание: 1. Размеры и конструкция 2. Куда устанавливают 3. Виды 4. Какие лучше купить

Лампы h11

Размеры и конструкция

У каждого производителя автомобильные лампы изготавливаются по собственному стандарту. Основные размерности соблюдаются, но детали могут несколько различаться. Автолампа h11 производства компании Philips имеет следующие габариты:

  • общая длина от торца колбы до торца цоколя – 92,25 мм;
  • диаметр стеклянной колбы – 12,4 мм;
  • длина колбы – 44 мм;
  • ширина патрона вместе с подсоединительным гнездом – 46,80 мм;
  • ширина узкой части патрона – 33,82 мм;
  • длина патрона – 32,41 мм;
  • толщина узкой части колбы – 6,43 мм.
Габариты автоламп h11 различных производителей

Характеристики световых приборов h11:

  • мощность до 55 Вт;
  • цветовая температура до 6000 К;
  • напряжение питания 12 В, 24 В;
  • дальность освещения 40 м;
  • величина светового потока 1500 лм;
  • рабочая температура 40-80°;
  • сила тока 5,5 А;
  • время непрерывного свечения или ресурс составляет 30000 часов.

На приборы h11 наносится двухслойное интерференционное покрытие. Оно обеспечивает чистое бело-молочное свечение, яркое, но не утомительное для глаз водителя. Свет фар хорошо освещает дорогу и обочины. Внимание человека за рулем полностью концентрируется на дорожной обстановке. Это способствует существенному снижению случаев ДТП.

Яркий ночной свет фар с лампами h11

Световые источники h11 оснащаются цоколем типа PGJ19-2. Данный элемент одновременно служит креплением в гнезде фары и разъемом для получения питания от внешнего источника. Цоколь изготавливается из твердого улучшенного пластика черного цвета методом отливки. Материал не проводит электрический ток и является изолятором.

Цоколь лампы h11 PGJ19-2

Колба для h11 изготавливается из твердого кварцевого стекла. Данный материал существенно уменьшает испарения вольфрама с нити накаливания прибора. Это увеличивает срок ее службы, повышает внутреннее давление в колбе, улучшая яркость свечения, увеличивая световой поток. Кварцевое стекло повышает устойчивость к резким температурным перепадам, с ним галогенка не боится соприкосновения с водой.

Колба лампы h11

Мнение эксперта Алексей Бартош Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники. Задать вопрос эксперту ВАЖНО! Отражатель с черной зеркальной поверхностью выполнен на самой верхней части ламповой колбы. Он направляет световой луч в нужную сторону. Цветное напыление поверхности колбы влияет на цвет свечения лампы. На лампах, установленных на конвейере завода производителя, наносится маркировка LongLife. Нить накаливания у них утолщенная, поэтому период службы увеличивается до 4-х раз.

При уменьшении толщины нити накаливания яркость свечения резко увеличивается, но зато срок службы пропорционально уменьшается. Потребитель вправе выбрать, что лучше – очень высокая яркость либо увеличение срока эксплуатации. Мировые производители автомобильных ламп используют современные технологии и не разглашают своих секретов, применяемых при производстве приборов освещения.

Куда устанавливают

Лампы h11 служат источником света в головных и противотуманных фарах автомобиля. В первом случае их используют для ближнего света, а в противотуманки лампы h11 устанавливают как основной осветительный прибор. Дальний свет включается автолампой другого типа. Для дополнительного охлаждения необходима установка вентилятора.

Фара головного света с лампой h11

Данный тип ламп можно устанавливать в автомобильные фары различного назначения. Они хорошо освещают пространство сзади автомобиля в составе рабочих фар. Их часто ставят в фары поиска вокруг машины, освещения крановых площадок, подсветки прицепов и полуприцепов, портовое, промышленное оборудование. Мощный поток света хорошо освещает в темноте все невидимые объекты.

Рабочая фара для освещения фуры с лампой h11
Противотуманные фары с лампами h11

Виды

Различают следующие виды ламп:

  • Галогеновые лампы h11. Особенность их устройства состоит в том, что внутреннее пространство стеклянной колбы заполнено галогеном – парами йода либо брома. Отличные технические характеристики галогенок сочетаются с мощным световым потоком. Огромный ассортимент поддерживается всеми мировыми производителями. Цена галогеновых световых приборов h1 существенно ниже, чем у светодиодных и ксеноновых.
  • Автомобильные светодиодные лампы h11. Существует два варианта подобных источников освещения: слабее 700 Лм для противотуманных фар и более 1350 Лм для ближнего света. Светодиоды являются основными элементами светового потока. Конструкция светового источника h11 предусматривает установку от 2 до 8 светодиодов. Светодиодное свечение соответствует максимальному уровню яркости ксеноновой оптики. Высокая стоимость LED лампы пока не способствует массовому распространению этих прекрасных осветительных приборов.
  • Неоспоримыми преимуществами перед всеми аналогами обладают лучшие ксеноновые лампы h11. Преимуществ у ксенона очень много. Отсутствие нити накаливания снижает чувствительность к ударам, толчкам, вибрациям. Обеспечивается более длительный период эксплуатации 2000-3000 часов вместо 400 часов у обычной галогенки. Обладая яркостью свечения 3200 Лм, они потребляют энергии на 40% меньше. Этим они оправдывают свою высокую стоимость.
Галогеновая лампа h11
Светодиодные лампы h11
Ксеноновые лампы h11

Какие лучше купить

Выбор каждого автолюбителя зависит от платежеспособности и цветовых предпочтений. Лучшие лампы должны светить ярким белым светом. Но не всегда удается найти белый свет источников h11. Каждая модель имеет свои особенности. Китайские экземпляры h1 часто светят желтоватым оттенком. Некоторые образцы светят голубым, иногда синим или розовым светом. Это явные минусы подобных источников света.

Яркий белый свет автомобильных фар с лампами h11

Пример наиболее качественных и надежных автоламп модели h11 от известных мировых производителей.

Галогенная лампа OSRAM, Германия
Ксеноновая лампа PHILIPS, Голландия

Чтобы избежать претензий со стороны ГИБДД, следует выбирать лампы h1 с белым светом. Яркость свечения должна быть достаточной для уверенной езды в темное время суток. Не стоит выбирать слишком яркие световые приборы, чтобы не слепить водителей встречных автомобилей. Во всем должна быть мера. Тогда ваша дорога будет хорошо видна, а на пути никогда не встретятся ни гвозди, ни жезлы.

  • Цена: $14.78

Всем привет. В сегодняшнем обзоре я хочу поделиться с вами своими впечатлениями о светодиодных лампочках с цоколем H11, которые были приобретены мною на Aliexpress. Покупались они еще аж в сентябре, но по какой-то неведомой для меня причине, из двух заказанных пришла только одна лампочка. Но, благо, продавец попался адекватный и вторую лампочку мне дослали без каких-либо доплат и долгих разборок. Так что единственное, что было потеряно — время, потраченное на повторное ожидание посылки. Что интересно, если посмотреть отзывы к товару, то видно, что кто-то уже побывал в точно такой же ситуации 🙂 Если кому-то интересно, то всю информацию о движении посылки из Китая в Беларусь можно посмотреть здесь. В продаже имеются лампочки с желтым и белым светом, но так как желтый как-то мне нравится не очень (хоть для тумана он предпочтительней), то я выбрал вариант с белым свечением. Поставляются лампочки без какой-либо оригинальной упаковки. Оба мои экземпляра пришли в обычных полиэтиленовых пакетиках. Из опознавательных знаков на ней имеется одна единственная наклейка на которой из самого интересного — цвет света. Находящаяся внутри лампочка обладает следующими характеристиками (если верить тому, что написано на страничке с товаром): В живую лампочки совершенно не отличаются от того, что можно увидеть на страничке Aliexpress и выглядят следующим образом: Внешне выглядят они очень даже ничего. Каких-либо серьезных претензий к качеству изготовления у меня нет — ни зазоров, ни щелей, ни трещин обнаружено не было. В качестве основных материалов для изготовления использовался пластик и (опять таки если верить тому, что написал продавец) авиационный алюминий. На счет того авиационный он или нет сказать с уверенностью не могу, но то, что блестящая часть металлическая — уверен. В качестве источника света используются 9 диодов, 8 из которых расположены с 4 сторон конуса и еще 1 в торце. Такое расположение позволяет рассеивать свет на 360 градусов. Диоды закреплены на отдельных панелях. Хотел посмотреть есть ли под ними термопаста, но, к сожалению, аккуратно разобрать лампочку у меня так и не получилось, а ломать их не было никакого желания. Цвет света, как я уже говорил, белый. Каких бы то ни было оттенков не имеет. В домашних условиях при съемке на камеру выглядит не так ярко, как в действительности. В характеристиках указано, что мощность лампочка 45Вт. очень любопытно стало мне так это или нет, так как не очень понятно откуда им тут взяться. К сожалению, модель диодов, используемых в лампочках неизвестна, так что придется отталкиваться от математических расчетов. Итак, берем блок питания на 12 вольт и подключив к нему лампочку замеряем силу тока. Во время работы лампочка потребляет 0,644А. Чтобы узнать мощность достаточно напряжение умножить на потребляемый ток. Путем несложных математических вычислений получаем 12*0,644=7,73Вт. Ну вот откуда взялись 45Вт на лампочку, если даже при одновременной работе получится около 15??? Видимо, я чего-то не понимаю или в китайской электронике, или в китайской мощности 🙂 Хотя, с другой стороны, чем меньше мощность, тем меньше тепла выделяется, что в нашем случае очень важно. Так что заодно измеряем температуру лампочки. Самыми горячими ожидаемо оказались диоды. Максимальная температура нагрева составила 76,3 градуса. Для достижения такой температуры потребовалось несколько минут, но дальше она не росла. Что любопытно, рядом с диодами корпус лампочки всегда был более прохладным на несколько градусов. Это свидетельствует о том, что металл, использующийся для их изготовления, хорошо рассеивает тепло. В принципе, больше ничего интересного во внешнем виде и устройстве лампочек нет, а значит можно переходить к их установке в автомобиль. Проблем с этим не возникло. В противотуманку они встали без проблем, провода так же подключились легко и быстро. Хотел попробовать сфотографировать границу их свечения, но, оказывается, противотуманки светят только с ближним светом 🙂 Само собой, что о границе света именно ПТФ говорить не приходится. Можно было бы отключить лампочки ближнего света, но температура, стоящая за окном, не располагает к подобного рода экспериментам 🙁 Так что получилось только общее фото: Зато видно, что температура света (заявлено 5000-6000К) точно соответствует температуре света ксеноновых ламп ближнего света — именно то, что и требовалось. По большому счету, приобретение меня устроило полностью. Во время пробного заезда убедился, что лампочки делают свое дело и довольно таки прилично освещают обочину плюс делают головной свет ярче. Поскольку противотуманками я почти не пользуюсь, то, надеюсь, что прослужат мне эти лампочки очень долго. Ну и забегая немного вперед скажу, у нас, в Беларуси, пока что гаишники не штрафуют за диодные лампочки. Так что можно ездить спокойно 🙂 На этом все. Спасибо за внимание и потраченное время.

    06.02.2020

    Начало нового сезона испытаний компонентов мы традиционно начинаем с автомобильного головного света. Поскольку зима в России не балует водителей продолжительностью светлого времени суток, лампы работают с резко возросшей нагрузкой, да еще и в экстремальных условиях с постоянными перепадами температуры. В результате менять их приходится значительно чаще, а значит, требуется надежный и качественный продукт. Лучшие из ламп с цоколем H7 и H4 мы определили на прошлых тестах, так что сейчас пришло время лампочек H11. Определяем победителей из 8 брендов всех ценовых категорий.

    В первую очередь стоит сказать, что лампы с цоколем H11 многим известны по противотуманным фарам. Благодаря компактности и специфическому креплению чаще всего их применяют именно там. Однако немало автопроизводителей используют лампы H11 именно как источник головного света. К таким относится, например, Nissan и его популярнейшая модель X-Trail.

    Собственно, фару кроссовера последнего поколения мы и взяли в качестве испытательного образца. Причем остановили свой выбор на подержанной оптике, что сделало тест куда более жизненным. На прошлом тесте ламп H4 у нас была абсолютно новая фара от Hyundai Solaris, которая, по словам представителей лаборатории, благодаря своему качеству и состоянию помогала «вытягивать» значения замеров у не самых лучших образцов ламп. Да и на новой гарантийной машине менять лампочки на недорогой неоригинал мало кто будет, а вот для подержанной, наоборот, вряд ли кто-то станет гоняться за родными.

    image

    Итак, в нашем тесте 9 образцов ламп с цоколем Н11 (параметры 12V 55W) в ценовом диапазоне от 83 до 478 рублей за штуку.

     

    imageOsram Original

    Производство: Германия

    Средняя цена: 466 рублей

     

    imageBosch Pure Light

    Производство: Южная Корея

    Средняя цена: 395 рублей

     

    imageBosch Longlife Daytime

    Производство: Венгрия

    Средняя цена: 380 рублей

    Neolux

    Производство: Китай

    Средняя цена: 282 рубля

    Philips Vision

    Производство: Германия

    Средняя цена: 369 рублей

    Xenite Standart

    Производство: Китай

    Средняя цена: 87 рублей

     

    «Маяк»

    Производство: Китай

    Средняя цена: 90 рублей

    Fenox

    Производство: Тайвань

    Средняя цена: 147 рублей

     

    Nord Yada

    Производство: Китай

    Средняя цена: 83 рубля

     

    Испытания

    Как и прежде, тест опирается на общепринятые официальные стандарты Правил ЕЭК ООН № 37-03 и основанный на них Государственный стандарт РФ, регламентирующий характеристики освещения для транспортных средств. Тест, как и раньше, проводился в научно-техническом центре «Автоэлектроника», на основании экспертиз которого производители ламп и получают сертификаты соответствия, а следовательно, и допуск на российский рынок.

    Все лампочки проверялись по трем образцам каждого бренда на основании трех основных параметров: мощности, светового потока и замера значений силы света в пяти контрольных точках: B50L и Зона III — 50 метров влево, параметр освещения встречки, 75R и 50R — 75 и 50 метров вправо, параметр освещения обочины, 50V — освещение по прямой на расстоянии 50 метров. Кроме того, мы дополнительно провели ресурсный экспресс-тест всех образцов — 200 часов непрерывной работы на стенде.

    Важное уточнение! Для новых и не новых фар регламентом установлены разные предельно допустимые значения измерений как раз с поправкой на износ. Так или иначе ориентироваться мы будем на номинальные значения заводских параметров фары, указывая заниженные характеристики только для тех ламп, которые не впишутся в значения, допустимые для новой оптики

    Osram

    Лампочки мирового бренда, причем оригинального немецкого производства, показали ожидаемо высокие результаты. При максимально допустимом значении мощности 62 Вт все три образца выдали менее 58 Вт. А световой поток попал ровно в «золотую середину» допустимого значения.

    Несмотря на заявленные стандартные характеристики, при замерах по точкам образцы Osram показали повышенные значения силы света, как будто лампочки имеют улучшенные параметры. Освещение правой стороны дороги оказалось в полтора раза лучше минимально допустимых значений. Освещение по прямой — лучше почти в 2,5 раза. И только высокие, но все же оставшиеся в допустимых границах значения засветки левой стороны дороги можно считать некоторым недостатком для водителей встречных автомобилей.

    Кроме того, лампы Osram показали высокую стабильность качества: параметры всех трех образцов почти не отличаются друг от друга.

    Bosch Pure Light

    Лампочки немецкого бренда, но южно-корейского производства также очень достойно выступили в тесте. Хотя при повышенном показании мощности образцы прошли по нижней границе показаний светового потока, но все равно вписались в значения нормы.

    При этом показания замеров по точкам близки к стандартным. Засветка левой стороны дороги далека от предельного значения, а значит, слепить такие лампы не будут точно. Освещение обочины — в зоне необходимых значений, а перед собой фары будут светить вдвое лучше необходимого.

    Качество изготовления ламп также не дает поводов для сомнений: все образцы показывают плюс-минус стабильно ровные значения.

    Bosch Longlife Daytime

    Помимо исходной модели «Бош» мы взяли на тест лампы под названием Longlife Daytime, которые при заявленных улучшенных параметрах длительности работы стоят почему-то на 15 рублей дешевле стандартных.

    При почти одинаковых значениях потребляемой мощности и погранично низких значениях светового потока лампочки выдали лучшие на 10–15% значения силы света при замерах по точкам по сравнению с моделью Pure Light. А показатель освещенности по прямой в среднем оказался лучше на 20% стандартных ламп Bosch. Правда, как и в случае с Osram, лампы Longlife Daytime прошли по границе показателя засветки встречного потока.

    Опять же, несмотря на то что эта модель лампочек Bosch была сделана на совершенно другом заводе компании в Венгрии, качество осталось на стабильно высоком уровне.

    Philips

    Это еще одни лампы известного мирового бренда, которые официально имеют улучшенные параметры освещенности (+30% к видимости). О том, что параметры эти довольно условны и не имеют никакой четкой регламентации, мы подробно писали в предыдущем тесте улучшенных ламп H4.

    Лампочки Philips показали хорошую экономичность: одни из самых низких параметров потребляемой мощности — в среднем 56,8 Вт при максимально допустимом значении 62 Вт. Правда, при этом, как и у лампочек Bosch, оказались невысокие (но в пределах нормы) значения светового потока.

    Ожидаемо хорошими были значения силы света. Параметры освещения по прямой почти вдвое лучше минимально допустимого значения, освещение правой стороны дороги лучше незначительно, а вот что касается освещения левой — одна из ламп в нормы для новых фар не вписалась: 409 кд вместо допустимых 350 кд и верхняя граница в 420 кд для «бэушной» фары. Две оставшиеся лампочки прошли по границе предельно допустимого значения.

    Если говорить в целом, то все именитые бренды выступили предсказуемо очень хорошо. Главные отличительные черты: стабильность качества изготовления и высокие значения силы света. Из 12 протестированных ламп премиум-брендов только одна лампочка Philips не вписалась в значение по одному-единственному параметру — и то только с поправкой на значения для новой фары

    Neolux

    Это дочерний бренд компании Osram, который позиционируется в более доступном ценовом сегменте, о чем говорит страна производства ламп — Китай. Последний факт сразу же сказался на стабильности качества: три образца показали заметную разницу в показаниях силы света. То есть каждая из трех ламп по-разному светит в разные стороны, хотя ни один из образцов не вышел за допустимые значения.

    Одна лампочка Neolux освещает правую сторону дороги в среднем лучше на 54%, вторая — на 40%, а третья едва уложилась в норму. При этом в другой зависимости плавают показания освещения встречной полосы, хотя и вдалеке от предельной границы. А вот сила света по прямой — одна из самых низких из всех протестированных образцов.

    Зато параметры потребляемой мощности и значения светового потока в пределах нормы, причем равномерно по всем трем лампочкам.

    Xenite

    Лампочки отечественного бренда Xenite стоимостью 87 рублей за штуку в первую очередь порадовали одними из лучших показателей потребляемой мощности — 56,9 Вт. А также неплохим уровнем качества. Правда, из трех ламп одна чуть-чуть не дотянула до минимального необходимого значения светового потока.

    Что касается значений силы света, то лапочки показали предельно допустимые цифры по освещению левой полосы, пройдя по границе нормы, — есть риск ослепления встречных водителей. А вот по правой стороне ситуация обратная: если на расстояние до 50 метров лампы светят хорошо, то на расстоянии 75 метров их эффективность резко снижается — лампочки еле-еле дотянули до показаний нормы с поправкой на значения для новой оптики.

    «Маяк»

    Еще один российский бренд производство своей продукции тоже давно заказывает там, где и все игроки сегмента лоукост, — в Китае. Один из аутсайдеров наших предыдущих тестов в этот раз выступил заметно лучше.

    Показания светового потока и мощности в пределах нормы, хотя последний параметр вблизи верхних значений границы. С показаниями силы света дела обстоят хуже. Во-первых, плавает качество — характеристики сильно прыгают от лампы к лампе. Один из образцов зашкалил на значениях освещения левой стороны, а показания освещения по прямой превысили норму в четыре раза (20 375 кд при нижней границе 5100 кд), что было бы плюсом, если бы и остальные лампы показали схожие значения. А так две лампы «насветили» только на 12 000 кд. А образец № 3 дотянул до нормы освещения дальней правой точки только с натяжкой по параметрам неновой оптики.

    Однако в целом две из трех ламп «Маяк» вписались в допустимые значения регламента, хоть и по их границам. Кроме того, лампы прошли ресурсный экспресс-тест.

    Fenox

    Лампы белорусского бренда тайваньского производства. Правда страну происхождения на упаковке нужно искать. Она написана на одном из внутренних язычков упаковки и только с одной стороны.

    Все три лампочки показали ровные значения по мощности и световому потоку, хоть последние и выглядят низковатыми. Параметры силы света оказались очень слабенькими: лампочки кое-как вписались в норму освещения по прямой, одна из ламп не уложилась в норматив освещения правой зоны до 50 метров, и никто из образцов не прошел по параметрам освещения правой зоны до 75 метров: значения в 2–2,5 раза ниже нормы. При этом одна из лампочек зашкалила при освещении левой стороны.

    Шар Ульбрихта, или сферический фотометр, измеряет характеристики светового потока

    Nord Yada

    Самые дешевые лампочки теста (83 рубля за штуку) оказались еще и самыми экономичными — потребляемая мощность всего 56,7 Вт. При этом показания светового потока близки к «золотой середине». А вот в показаниях силы света полный разнобой, что говорит о качестве изготовления.

    Во-первых, лампочки гарантированно будут слепить: показания засветки зоны встречной полосы зашкалили у двух из трех ламп. При этом параметр освещения правой стороны дороги вдвое лучше нормы на расстоянии до 50 метров и в полтора-два раза лучше на расстоянии до 75 метров. А вот перед собой лампы Nord Yada светят по-разному: один образец лишь немного превысил норму, второй светит вдвое лучше, третий — вчетверо.

    Ну, и производитель Nord Yada оказался аутсайдером ресурсного экспресс-теста. Одна из трех ламп не выдержала 200 часов и перегорела.

    Каков итог?

    Итак, чуда не произошло. Все участвующие в тесте образцы четко разделились на две группы: подороже и подешевле. Именитые мировые бренды прежде всего берут качеством: покупая лампы Osram, Bosch или Philips, можно быть на 99% уверенным, что все они будут светить одинаково хорошо.

    Если же распределять места, то победителем мы признаем лампы Osram. Одни из лучших показателей потребляемой мощности, почти идеальные показания светового потока. Заметно улучшенные характеристики силы света, которые при этом не превысили ни одного допустимого значения даже без форы для использованной оптики.

    На второе место мы ставим сразу пару брендов. Это лампы Bosch Longlife Daytime и Philips. Немецкие лампочки также показали стабильно высокие характеристики по всем замерам, а голландский производитель отличился к тому же низким потреблением энергии. Маленький «косячок» одной из лампочек Philips прощаем за самую низкую цену из всех премиальных брендов.

    Бронзу заслуженно получают лампы Bosch Pure Light. Эдакий своеобразный номинал по характеристикам — точно по ГОСТу. Все образцы показали равномерные значения, которые далеки от негативных, но и не сильно выше нормативных. При этом лампочки чуть дороже модели Loglife Daytime.

    На среднем уровне стабильности выступили лампы Neolux. Все образцы вписались в нормативы, но каждый из них показал разные результаты на дальней засветке правой стороны. Кроме того, у ламп одни из самых низких показаний освещения по прямой.

    Лампочки брендов Xenite, Маяк, Fenox и Nord Yada, играющих в сегменте лоукост, можно записывать в одну группу аутсайдеров. Главных проблем две: разнобой по параметрам в зависимости от образца и регулярные вылеты за допустимые параметры силы света, особенно что касается засветки встречной полосы.

    Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен «Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!

    Оцените статью
    Рейтинг автора
    5
    Материал подготовил
    Илья Коршунов
    Наш эксперт
    Написано статей
    134
    А как считаете Вы?
    Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
    ли со статьей или есть что добавить?
    Добавить комментарий